Renault Vel Satis : l’ammiraglia del futuro secondo Renault

L’auto del giorno di stasera è la “nonna” della Renault Talisman, come Renault immaginava la propria ammiraglia nel 1995 (e forse non ci vedeva bene, direi): la Renault Vel Satis, grande berlina appartenente al cosiddetto “segmento E”, lanciata sul mercato nel 2002 per sostituire la ormai vecchia Safrane.
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Pochi di voi avranno avuto la (s)fortuna di averne vista una : nonostante motori discreti sotto il cofano, ottime finiture e comfort di buon livello, nonché il prezzo concorrenziale, la Vel Satis soffriva di un problemuccio non indifferente : era inguardabile ai più.

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A dir la verità, non è che la linea fosse proprio così terribile, se la analizziamo oggettivamente : basata su un concept estremamente futuristico lanciato nel 1998 (potete vedere qua sotto una foto rara che lo ritrae) ed alcune “scelte di design” derivano proprio dalla necessità di renderla più “idonea” alla produzione e alla diffusione di massa.
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Scelte che, tuttavia, le conferirono una linea ritenuta dai più troppo poco armoniosa e molto sgraziata.
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In tutta Europa e persino in Francia i dati di vendita confermarono subito ciò che quella tozza impostazione a due volumi e quelle linee asimmetriche derivate dalla Renault Avantime (probabilmente il più rinomato aborto stilistico d’oltralpe) lasciavano pensare : l’unico modo per farsela piacere ai tradizionali (e tradizionalisti) acquirenti di ammiraglie  era guardarla da bendati (ed in tal caso non sarebbe stata una grande idea guidarla, a dirla tutta)

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La maggior parte della clientela Renault di fascia alta si spostò infatti verso Audi, BMW, Mercedes ed in generale tutti coloro che avevano in gamma ammiraglie più “classiche” ed i dati di vendita furono esigui : 62.000 esemplari venduti in otto anni, fino alla fine della produzione nel 2009.

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Odiata dalla critica e dai potenziali acquirenti : insomma, addio Vel Satis, (non) ci mancherai.

 

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